Para responder a este interrogante, muchos dirán, que primero Ferrari debe ganar una carrera en 2011 y luego ver si puede soñar con desbancar a Sebastian Vettel en la cima del Mundial de F1 2011. Pero el buen rendimiento que tuvo el F150 Italia en el GP de Europa disputado en Valencia, hace pensar en que Ferrari podría llegar a reaccionar en la segunda parte de la temporada, tal cual lo hizo en 2010, pero antes Fernando Alonso deberá sumar al menos un triunfo.
Martes, 28 de junio de 2011
Creado por Juan Echarri
Miércoles, 22 de junio de 2011
Creado por Juan Echarri
Al parecer eso decían los rumores que circulaban por las calles de boxes de los últimos grandes premios, sin embargo parecería que el piloto británico sería retenido por McLaren. Y no sería descabellado que los responsables del equipo con sede en Woking lo hagan porque Jenson es su piloto número uno.
Es cierto que el que comanda las acciones en esta temporada en el equipo de Maranello es Fernando Alonso, pues es el que sacó los puntos que tiene el equipo. Pero no es porque Felipe Massa no sepa conducir o no disponga de las condiciones para hacerlo, sino que la cuestión en Ferrari pasa por otro lado.
Miércoles, 15 de junio de 2011
Creado por Juan Echarri
Si estuviésemos en los mejores tiempos de Ayrton Senna queda claro que sería una locura pensar en una largada con Safety Car sobre la superficie mojada que mostraba el trazado de Montreal, debido a que el piloto brasileño era un pez en dichas condiciones. Pero la largada del pasado Gran Premio de Canadá fue con el auto de seguridad, en una medida que no considero correcta.
No voy a negar el vendaval de agua que cayó en el trazado canadiense y que obligó a la suspensión de la competencia por más de dos horas. Pero claramente en el momento en que se inicia la carrera se podría haber evitado el Safety Car, para dar un mayor espectáculo, que de hecho lo tuvo la competencia, pero me hubiese gustado ver una largada limpia en dichas condiciones.
No me caben dudas que pilotos como Michael Schumacher se hubiesen visto más beneficiados y quisiera ver lo que hubiese pasado con Vettel, quien no aguantó la presión de Button sobre el final y tampoco lo hubiese hecho en la largada con Fernando Alonso detrás. En definitiva, me parece que se está tomando muy seguido el uso del auto de seguridad para las largadas, aún como en Canadá, donde se lo podría haber evitado.
Jueves, 26 de mayo de 2011
Creado por Juan Echarri
El comienzo de la temporada para Ferrari ha sido uno de los más complicados y difíciles, pero a pesar de ello Fernando Alonso mantiene el optimismo de cara al Gran Premio de Montecarlo.
Es auspicioso y quiere involucrarse entre los que busquen el podio, para ello necesita que su máquina empiece a mostrar cambios desde el jueves en los libres y ratificarlo en la clasificación del sábado, allí donde se define todo en este evento histórico de la Fórmula Uno.
Es una oportunidad invalorable que tendrá el asturiano de poder disputar de tú a tú por la victoria en Mónaco, pues el callejero siempre depara sorpresas con los coches de seguridad y también ahora con las diversas paradas en los pits y Fernando debe saber aprovecharlos muy bien.
Viernes, 20 de mayo de 2011
Creado por Juan Echarri
Y está claro que si se arrepiente, no lo va a decir, al menos por ahora. Sería demasiado descabellado pensar en que Michael Schumacher diría que se arrepiente de haber vuelto a correr en la F1, más precisamente en el Mercedes Grand Prix. Por tal motivo, no se entienden muchos los títulos que circulan por diarios online, donde se resalta “No me arrepiento de mi regreso”, por las palabras del teutón.
Jueves, 12 de mayo de 2011
Creado por Juan Echarri
El polaco Robert Kubica evoluciona muy bien luego de las diversas operaciones a las que fue sometido por el accidente que casi le cuesta la vida en el rally de Italia. En hora buena que el piloto de Renault se recomponga para que pronto podamos disfrutarlo otra vez en las pistas.
Los médicos son más que optimistas con su recuperación y ahora han pasado a otra etapa, la cual ya ha comenzado a dar frutos positivos. Si bien las operaciones seguirán ya no son tan exigentes y que puedan comprometer al piloto.
Esperemos que las buenas noticias sobre este destacado piloto de la máxima continúen llegando, pues aún tiene mucho por ofrecernos sobre el monoplaza del equipo galo. Y nadie más que el está deseoso de volver a subirse y sentir la adrenalina de la Fórmula Uno.
Viernes, 6 de mayo de 2011
Creado por Juan Echarri
Este fin de semana la Fórmula Uno tendrá su tercera cita mundial en Turquía y el equipo Ferrari buscará cambiar la pobre imagen brindada hasta el momento. Fernando Alonso quiere lograr un podio para empezar a cambiar la mala fortuna, ¿podrá?
Resulta difícil pensar que el asturiano logre subirse al podio del circuito de Estambul Park, pues la máquina no responde como se espera y la incorporación de piezas nuevas en el F-150 son una verdadera incógnita.
Jueves, 28 de abril de 2011
Creado por Juan Echarri
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) está considerando la posibilidad de prohibir el uso del sistema DRS, el famoso alerón trasero móvil, para el Gran Premio de Mónaco del próximo 29 de mayo, esta prohibición se debe a motivos de seguridad.
Ya que los pilotos habían mostrado ante la FIA sus dudas en cuanto a la utilización del sistema DRS en Montecarlo debido a las características que tiene el trazado urbano. Ya que no tiene una recta larga en donde el alerón trasero móvil pueda rendir sus frutos para el adelantamiento.
Pero el principal aspecto que tomó la FIA para su prohibición es la seguridad, porque los pilotos arriesgarán excesivamente por obtener un buen puesto en la parrilla de salida de este gran premio de Mónaco, y el significado que eso tiene para los pilotos de los monoplazas. No obstante hasta después del Gran Premio de Turquía no está previsto que se tome una decisión concreta sobre este tema.
Lunes, 18 de abril de 2011
Creado por Juan Echarri
La prensa italiana arremetió contra la estrategia utilizada por la escudería Ferrari en el Gran Premio de China, y la calificó como una “desilusión” y una “apuesta perdida” tras el sexto y séptimo puesto conseguido por Fernando Alonso y Felipe Massa.
El presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha demandado una rápida reacción a toda la escudería ya que es un “momento delicado”, según Di Montezemolo, para que el rendimiento del F 150 Italia mejore en el menor tiempo posible.
Lunes, 11 de abril de 2011
Creado por Juan Echarri
Aldo Costa, director de la escudería Ferrari, declaró que están trabajando en un alerón flexible delantero como el que llevan los Red Bull, ya que los cambios aerodinámicos introducidos en las últimas pruebas no han dado mejores resultados.
Este fin de semana quedó evidenciado la falta de velocidad en el Ferrari y parece que se tienen que conformar con apenas un quinto puesto siempre detrás de los Red Bull de Vettel quien venció en Malasia, y Webber, y también por detrás de los McLaren de Hamilton y Button y en ciertas ocasiones de los Renault.