Jueves, 28 de abril de 2011 Creado por

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) está considerando la posibilidad de prohibir el uso del sistema DRS, el famoso alerón trasero móvil, para el Gran Premio de Mónaco del próximo 29 de mayo, esta prohibición se debe a motivos de seguridad.

Ya que los pilotos habían mostrado ante la FIA sus dudas en cuanto a la utilización del sistema DRS en Montecarlo debido a las características que tiene el trazado urbano. Ya que no tiene una recta larga en donde el alerón trasero móvil pueda rendir sus frutos para el adelantamiento.

Pero el principal aspecto que tomó la FIA para su prohibición es la seguridad, porque los pilotos arriesgarán excesivamente por obtener un buen puesto en la parrilla de salida de este gran premio de Mónaco, y el significado que eso tiene para los pilotos de los monoplazas. No obstante hasta después del Gran Premio de Turquía no está previsto que se tome una decisión concreta sobre este tema.

Lunes, 18 de abril de 2011 Creado por

La prensa italiana arremetió contra la estrategia utilizada por la escudería Ferrari en el Gran Premio de China, y la calificó como una “desilusión” y una “apuesta perdida” tras el sexto y séptimo puesto conseguido por Fernando Alonso y Felipe Massa.

El presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha demandado una rápida reacción a toda la escudería ya que es un “momento delicado”, según Di Montezemolo, para que el rendimiento del F 150 Italia mejore en el menor tiempo posible.

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Viernes, 15 de abril de 2011 Creado por

Carlos Checa afirma que el circuito de Assen tiene un significado especial para la historia del motociclismo, así que no hay mejor lugar para calibrar su Ducati. Las estadísticas de Checa llevan al optimismo ya que viene de tres victorias y un tercer puesto.

Esto lo lleva a situarse al frente de la clasificación con 19 puntos de ventaja sobre Melandri. “Hay que seguir en la misma línea y mantener la competitividad de las dos primeras carreras” agregó Carlos. Todos estarán pendientes del desenvolvimiento del piloto español en Superbikes.

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Lunes, 11 de abril de 2011 Creado por

Aldo Costa, director de la escudería Ferrari, declaró que están trabajando en un alerón flexible delantero como el que llevan los Red Bull, ya que los cambios aerodinámicos introducidos en las últimas pruebas no han dado mejores resultados.

Este fin de semana quedó evidenciado la falta de velocidad en el Ferrari y parece que se tienen que conformar con apenas un quinto puesto siempre detrás de los Red Bull de Vettel quien venció en Malasia, y Webber, y también por detrás de los McLaren de Hamilton y Button y en ciertas ocasiones de los Renault.

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Sábado, 9 de abril de 2011 Creado por

Como todos saben, ayer viernes perdió la vida el piloto checo Jiri Skoupil, tras despistarse y chocar contra un árbol en el Rally Mogul Sumava. Skoupil falleció en el acto porque la carrocería del coche impactó con el árbol de su lado, mientras que su acompañante sufrió heridas en el pecho y en la cabeza, pero por fortuna su estado es bueno.

Lo concreto es que los rallyes checos tienen unos registros realmente lamentable en pérdidas humanas. Para que puedan entender de lo que hablo les voy a dejar un dato aterrador y es que en nueve años hubo ocho accidentes fatales y cinco de estas muertes fueron por colisiones contra los árboles.

Está claro que estarán aquellas personas que digan que un piloto sabe los riesgos que corre al subirse a un coche de rally, pero aquí me parece que dicha responsabilidad excede a los conductores  e involucra directamente a los organizadores.

Martes, 5 de abril de 2011 Creado por

No quiero quitarle méritos a Jorge Lorenzo, porque todos sabemos lo que puede dar el campeón del mundo, pero de no verse beneficiado por la caída de Valentino Rossi que también mandó al suelo a Casey Stoner, no me caben dudas que el australiano hubiese sumado su segundo triunfo en forma consecutiva.

Estos puntos duelen mucho, porque Rossi retornó y terminó en la quinta colocación, lo cual le dio puntos importantes por cómo se había dado la carrera. No así Stoner, quien abandonó y siguió el desenlace final desde su box.

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Lunes, 4 de abril de 2011 Creado por

En Jerez de la Frontera se ha visto una jornada espectacular de motociclismo, pues todas las categorías presentes le pusieron mucha emoción, además el factor lluvia puso su condimento necesario para que los pilotos se lucieran en el asfalto español.

Jorge Lorenzo hizo un excelente negocio en la segunda presentación de Moto GP, pues sin esforzarse y manteniendo su ritmo fue avanzado en el clasificador hasta verse delante de todos. Es que muchos pilotos arriesgaron más de la cuenta con el único juego de cauchos para lluvia de Bridgestone, no supieron cuidarlo lo necesario y terminaron rodando por el asfalto jerezano.

Desde que Simoncelli se fue de pista el piloto de Yamaha comenzó a gestar un gran triunfo sobre la pista húmeda, pues fue marcando su propio ritmo sin acelerar en demasía, pero siendo regular e inteligente para dominar las acciones y mantener lejos a Dani Pedrosa.

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Viernes, 1 de abril de 2011 Creado por

Dani Pedrosa con la Honda oficial “que se dice no está al ciento por ciento de su condición física”,  ha demostrado que está para más siendo el más rápido en la segunda tanda de clasificación del Gran Premio de MotoGP en Jerez.

El piloto barcelonés quien hasta ahora no ha dado muestra de acusar ninguna molestia física, encabeza la FP2 con un tiempo de 1 minuto 40.101 segundos, a pesar de esto su compañero de equipo el australiano Casey Stoner, se  encuentra  segundo a escasas décimas de Pedrosa y sigue liderando en la general.

Jorge Lorenzo se aferra a la tercera ubicación con la Yamaha y el cronómetro marcó para él un registro de 1 minuto 40.623 segundos, más de medio segundo más lento que el líder a pesar de que está haciendo el mayor esfuerzo por acortar los tiempos con los hombres del Repsol-Honda.

Lunes, 28 de marzo de 2011 Creado por

No hay con qué darle, Sebastian Vettel sigue siendo el Rey de la Fórmula Uno y lo volvió a demostrar tras quedarse con la primera victoria de la temporada en Melbourne. Pues, el GP de Australia nos deparó varias sorpresas, pero la más llamativa fue el tercer puesto de Vitaly Petrov, demostrando que el Lotus Renault R31 ha logrado una evolución notable.

Pero como decíamos al inicio de la nota, Vettel demostró no tener rivales en todo el fin de semana en el circuito de Albert Park y poco pudo hacer Lewis Hamilton con su McLaren, siendo que terminó segundo, pero que no contó con chances de hacerse del primer lugar.

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Sábado, 26 de marzo de 2011 Creado por

Sabido es ya que a mediados del mes de marzo Pol Espargaró se presentó como piloto oficial del HP Tuenti en Moto2. Pues, la llegada del menor de los hermanos Espargaró a la categoría intermedia del MotoGP se produjo tras tener un 2010 muy exitoso en 125cc con un total de 12 podios, tres triunfos incluidos, y el tercer lugar en la general del Mundial que ganó Marc Márquez.

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