Tras que Fernando Alonso no viene teniendo fortuna, se topó con un atolondrado Rubens Barrichello en el Gran Premio de Bélgica, lo cual le costó prácticamente la carrera, porque remontar desde el último lugar se le hizo cuesta arriba y cuando había alcanzado la octava colocación, terminó fuera de pista.
¿Qué quiso hacer Barrichello? Realmente nadie lo sabe, lo cierto es que tampoco es ciento por ciento responsabilidad del brasileño, porque fue una zona donde la pista ya estaba húmeda y los monoplazas no podían dominar sus frenadas.
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La Fórmula Uno nos mantiene cautivos, porque el Mundial se ha puesto más que interesante, donde claramente vemos a cuatro pilotos con posibilidades netas de ser campeones. Por ello, la pregunta que plantea esta nota, porque claramente los Red Bull son los coches a batir, más allá del buen andar que pueda llegar a tener el McLaren de Lewis Hamilton.
Ferrari ha sabido encontrar el mejor rendimiento de sus monoplazas, ya que más allá del papelón que protagonizaron Felipe Massa y Fernando Alonso en Hockenheim, los ritmos de ambos bólidos fueron sensacionales, al igual que en Hungaroring.
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No hay nada mejor que una nueva carrera, para olvidar lo acontecido en la anterior. Por ello, el Gran Premio de Hungría se presenta como una tela de cobertura para las malas acciones producidas en Alemania.
La maniobra de Fernando Alonso con Felipe Massa, es algo que estuvo en tela de juicio desde el final de la competencia en la pista teutona. Desde Ferrari mismo han tomado el caso como algo extraño, porque el clima mostrado en el podio de Hockenheim, fue algo que pocos esperaban.
Habrá que ver cómo se desarrolla la próxima carrera en Hungría, lo concreto es que si algo de esto vuelve a suceder, la máxima se verá envuelta en un escándalo, en donde la FIA deberá buscar la solución.
Para cualquier persona común, abonar una multa de 100.000 dólares, sería prácticamente imposible. Pero, para una escudería como Ferrari o cualquiera de la F1, esto es sencillamente una pequeña suma de dinero.
Lo concreto pasa por saber, si el monto aplicado a la sanción, corresponde con la gravedad de los hechos producidos. Es decir, que Fernando Alonso le haya recortado 13 puntos a Lewis Hamilton, tiene mucho más valor para Ferrari, que los 100.000 dólares abonados a la FIA, correspondientes a la órdenes que se le dieron a Felipe Massa, para que dejase pasar al asturiano en Hockenheim.
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Este fin de semana se correrá el Gran Premio de Alemania, donde podremos hacer apuestas de f1 online y pronosticar bajo nuestra óptica, que piloto se quedará con la victoria.
Para que tengáis una idea, hemos recorrido el trazado de Hockenheim en un simulacro, viendo las posibilidades más correctas a la hora de la verdad.
Vale la pena ponerse el casco por un rato y comenzar a circular por el trazado alemán, el cual presenta una entrada y salida a la recta, bastante rápida.
La actuación de Fernando Alonso no fue de las mejores en los Grandes Premios, y resignó grandes chances de recortar distancia con los líderes del campeonato. Pues contó con un coche en mejores condiciones que le hubiese permitido estar en podio.
Pero los errores en la salida, el sobrepaso a Kubica fueron determinantes para que el asturiano quedara lejos de cualquier chance de luchar por el triunfo en Silverstone y de sumar puntos gordos. Si tenemos en cuenta las detenciones que tuvo que hacer de más Alonso y sumamos su tiempo tendríamos unos 36 segundos, con los cuales tranquilamente el piloto de Ferrari hubiera estado luchando por un lugar entre los tres primeros.
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Si aún faltaba algo más para daros cuenta que la relación entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton nunca funcionó, las declaraciones del británico lo dicen todo. Pero ¿hay necesidad de hacerlas? Lewis sigue echando leña al fuego, tras una maniobra equivocada de su parte y encima se despacha contra el asturiano.
Fernando es todo un caballero y es más cauto, más allá de lo que comentó ni bien concluyó el GP de Europa, donde despotricó contra la FIA por las sanciones impuestas a los pilotos que adelantaron el Auto de Seguridad. Pero ya más calmo y tranquilo supo reconocer su error, aunque todos sabéis que el bicampeón tiene algo de razón cuando dice que la sanción no fue justa.
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No podemos terminar de confirmar un buen presente de Fernando Alonso en Ferrari. Pues, con la gran remontada que le vimos al asturiano en Mónaco, llega esta eliminación en la Q2 del GP de Turquía.
Esto nos da muestras de la inestabilidad que tiene Alonso con el F10, donde claramente las versiones del monoplaza entre un día y otro, varían un ciento por ciento. El asturiano que aún no sabe cuál fue la causa de este mal andar, señaló que, “no hay que dramatizar”.
Tal vez tenga razón, la carrera es mañana, sólo hablamos de la clasificación, pero la verdad que esta inestabilidad desconcierta. Además, las carreras pasan y los Red Bull y McLaren han logrado afirmarse, cosa que Ferrari no consiguió aún, y habrá que ver si puede hacerlo…
La victoria de Mark Webber puso aún más lindo el campeonato de Fórmula Uno, donde todos los pilotos de Red Bull, Ferrari, McLaren e inclusive Mercedes, están expectantes en los primeros lugares.
Como antesala del Gran Premio de Mónaco, que si disputará en el fin de semana, donde podremos hacer apuestas fórmula 1.
Por el momento, os dejamos las mejores imágenes que se han cosechado en el trazado de Montmeló, para que disfrutéis.
Se viene el Gran Premio de España y las ansias de ver a nuestros pilotos rodando en nuestras tierras, aumentan con el correr de las horas.
Para ir calmando un poco dicha ansiedad y comenzar a escoger nuestro piloto predilecto para las apuestas de f1 online, Jaime Alguersuari nos muestras los secretos más íntimos del trazado de Montmeló.
Curvas, rectas, lugares de sobrepaso, todo esto y mucho más veremos con el joven corredor de Toro Rosso en la siguiente cinta.
