Lunes, 30 de marzo de 2009 Creado por

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Si armáis un equipo para campeón y no lo lográis, la desilusión es muy grande. Pero, si estabas a punto de no competir y terminas ganando, las emociones son distintas y extrañas al mismo tiempo.

El equipo Brawn GP se formó en las últimas semanas antes del inicio de la F1 y terminó haciendo un doblete en el GP de Australia, con Jenson Button y Rubens Barrichello respectivamente. Realmente parece increíble, sobre todo por el gran circo que montaron Ferrari, McLaren, Toyota y Renault de cara al inicio de esta temporada.

Una carrera extraña ha sido la de Melbourne, menos para Button, el cual dominó de principio a fin. Un par de toques al inicio y sobre el final, dejaron cosas pendientes, las cuales fueron resueltas posteriormente y entre lo principal dejaron quinto a Fernando Alonso.

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Sábado, 28 de marzo de 2009 Creado por

fernando-boxes

Os dije que este Renault R29 estaba sobrevalorado. Pues, Fernando Alonso obtuvo el duodécimo lugar, pero largará décimo por la descalificación de los Toyota, tras utilizar alerones “extremadamente flexibles”.

Está claro que los monoplazas con KERS han sido perjudicados, ente ellos Fernando Alonso. La FIA deberá tomar una medida con los polémicos difusores, pues en esta clasificación han quedado muy por encima.

Los circuitos más cortos y revirados como Albert Park o Mónaco, serán un claro problema para los coches con KERS y seguramente aquellos más largos como Malasia, sean más benéficos, pero habrá que ver cómo reaccionan los autos con los difusores.

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Viernes, 20 de marzo de 2009 Creado por

Podio Australia 2008

En una semanita solamente ya comienza el mundial de F1 en la primera cita que será el GP de Australia. Las apuestas están duras y reñidas ya que muchos dan a Jenson Button como el ganador luego de su gran actuación junto a Brawn GP.

También están en la lucha Felipe Massa y el siempre contable Lewis Hamilton, aunque Fernando Alonso es el otro punto fuerte para la afición ya que el asturiano es el más carismático y quien mejor muñeca tiene (para mi gusto).

Algunos equipos arrancarán con el KERS puesto y otros han decidido no llevarlo para desarrollarlo mejor en otras carreras. McLaren, Ferrari, BMW, Renault y Toyota ya lo cuentan, el resto de los equipos prescindirán de él. Tal vez, estos últimos tengan más ventaja en cuanto a la reducción de peso.

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