Este fin de semana la Fórmula Uno tendrá su tercera cita mundial en Turquía y el equipo Ferrari buscará cambiar la pobre imagen brindada hasta el momento. Fernando Alonso quiere lograr un podio para empezar a cambiar la mala fortuna, ¿podrá?
Resulta difícil pensar que el asturiano logre subirse al podio del circuito de Estambul Park, pues la máquina no responde como se espera y la incorporación de piezas nuevas en el F-150 son una verdadera incógnita.
No podemos terminar de confirmar un buen presente de Fernando Alonso en Ferrari. Pues, con la gran remontada que le vimos al asturiano en Mónaco, llega esta eliminación en la Q2 del GP de Turquía.
Esto nos da muestras de la inestabilidad que tiene Alonso con el F10, donde claramente las versiones del monoplaza entre un día y otro, varían un ciento por ciento. El asturiano que aún no sabe cuál fue la causa de este mal andar, señaló que, “no hay que dramatizar”.
Tal vez tenga razón, la carrera es mañana, sólo hablamos de la clasificación, pero la verdad que esta inestabilidad desconcierta. Además, las carreras pasan y los Red Bull y McLaren han logrado afirmarse, cosa que Ferrari no consiguió aún, y habrá que ver si puede hacerlo…
Sexta victoria de siete carreras, número que hablan por sí solos. Jenson Button se quedó con el Gran Premio de Turquía y volvió a demostrar el poderío que mantiene los Brawn GP sobre el resto de las escuderías en la F1.
Es una temporada terminada, porque no solamente los Brawn siguen cosechando buenos resultados (pese al abandono de Barrichello), sino que el resto de las escuderías parecen estar cada vez peor. Es el caso de McLaren, Ferrari y ni que hablar de Renault.
Precisamente, el representante español, Fernando Alonso, que corre en la escudería gala, volvió a redondear otro fracaso rotundo, terminando en la décima colocación y no sumando ni siquiera una unidad.
Tendremos un Gran Premio de Turquía con una pole diferente a las que veníamos viendo. Pues el alemán Vettel ha logrado el mejor tiempo clasificatorio con su Red Bull, pero estará escoltado por los BrawnGP de Jenson Button, segundo, y Rubens Barrichello, tercero.
Por el lado de Fernando Alonso, tenemos que volver a decir que la desilusión ronda entre todos vosotros. El tiempo realizado el viernes en los ensayos libres fue simplemente un espejismo, nunca el R29 tuvo las mejoras indicadas.
Al fin llegó la mejor puesta a punto de Fernando Alonso arriba del R29. El piloto asturiano logró el segundo mejor tiempo en la segunda sesión libre -y también en el global de la jornada del Gran Premio de Turquía.
Claro que siempre se han quedado en insinuaciones Alonso y Renault, pero eso lo podremos saber el sábado. Particularmente, no creo que el coche pueda cambiar tanto de una carrera a otra y que Alonso esté para obtener su primer podio de la temporada en Turquía, pero deberemos esperar.
Tal vez, la jornada de mañana sea igual, pero sencillamente fue mucha la superioridad del R29 sobre el reto de los coches. Es decir, cuando la limosna es grande, hasta el santo desconfía…
Entonado por haber obtenido su primero podio de la temporada en el pasado Gran Premio de Mónaco, Kimi Raikkonen piensa en poder alcanzar a los coches de Brawn GP, algo difícil de probar.
Es cierto que Ferrari es la escudería que mejor y tal vez la que más trabajó con el KERS, pero no sé si podrá avanzar más allá de un tercer puesto, si los coches de Brawn están en óptimas condiciones.
