El último día de esta semana nos trajo una información que seguramente termine con muchas polémicas que se habían generado por la supuesta llegada de Jorge Lorenzo al equipo Honda en MotoGP.

Pues, Tetsuo Suzuki, presidente de HRC, en Brno comunicó que Dani Pedrosa amplió su vínculo con la marca por dos años más y que la renovación también es válida para Andrea Dovizioso. ¿Cuánto tienen que ver los últimos resultados de Dani en esta decisión?

Estoy seguro que el noventa por ciento de esta renovación es por la gran levantada que ha tenido el catalán en el MotoGP durante los últimos grandes premios, porque recuerdo que desde el propio seno de Honda se quería contar sí o sí con Jorge Lorenzo para 2010.

Realmente es una noticia que me alegra. Por un lado porque Dani tiene el apoyo de un equipo que si se mantiene por esta línea, puede llegar a obtener un  Mundial, lo veo complicado en 2009 pero, en 2010 es más candidato.

Pues, y por el otro costado es simplemente por una razón, la convivencia Lorenzo-Pedrosa. Creo que ambos son excelentes pilotos, pero a ningún equipo les convendría tenerlos en el mismo box. Ya sabéis lo que dice el dicho, “Si entre nosotros nos peleamos, los de afuera nos devoran” y es lo que hubiese pasado si Jorge llegaba a Honda y compartía el team con Dani.

Creo que es una imagen que ninguno de nosotros imagina poder ver, pero que al mismo tiempo, sería algo maravilloso tener a los mejores pilotos españoles de moto en la actualidad, en el mismo equipo.

El interés de Honda por hacerse con Jorge Lorenzo, ha derivado en que Dani Pedrosa no descarte la posibilidad de compartir el mismo equipo con el mallorquín. Además, Pedrosa señaló que no existiría un muro como lo hay en Yamaha por pedido expreso de Valentino Rossi.

El de Sadabell dejó en claro que Lorenzo no sería un problema para él, pero también aclaró que si no es Honda, continuará su carrera en otra marca.

En realidad no creo que esto  suceda, pero la verdad sería bueno saber que ambos pilotos pueden competir dentro del mismo equipo, aunque en realidad, pienso que sería más un problema más que una solución.

Como está cambiando el mundo del motor. Hace unos días os comentaba la posibilidad de que Danica Patrcik pueda estar en la F1 y ahora vemos a la joven Ashley Fiolek firmando un contrato con Honda Red Bull Racing.

La bella chica de tan solo 18 años, ganó con claridad 13 títulos nacionales amateur de motocross y debutó profesionalmente en 2008 ganando el campeonato AMA/WMA. Esto hizo que Honda posara sus ojos sobre ella y la transforme en la primera mujer que firma un contrato con la marca.

Fiolek será la encargada de representar al Honda Red Bull Racing en el WMA Championship 2009, X Games 15 y otros eventos. Pues, las chicas están demostrando tener habilidades para el manejo en cuatro y ahora dos ruedas, veremos qué tal le va Fiolek con Honda.

Hace un par de horas se comentaba que Honda había rechazado una oferta concreta de Bernie Ecclestone para quedarse con la marca.

Lo que se intenta hacer es claramente una estrategia de marketing. Es decir, si no existen ofertas, es mejor inventar alguna para poder extraer más jugo a la oferta que se real. Pues, si no tienes una competencia, mejor invéntala dice el refrán y creo que es lo que hace Honda.

Luego de la caída de la F1, la multinacional japonesa Honda, confirmó que estará presente en el Mundial de Moto GP de 2009. Ya podéis quedar tranquilos todos los aficionados de Dani Pedrosa y Toni Elias, pilotos oficiales para la próxima temporada.

Pues, la crisis financiera de la empresa en los eventos de motores quedó evidenciada con su salida de la F1 y se temía que se hiciera lo propio con el Moto GP. Afortunadamente Honda ratificó su participación en 2009 y ha sido una tranquilidad para el Moto GP como para todos aquellos fanáticos de la marca nipona.

Sin dudas que ya la F1 no será lo mismo sin Honda y mucho menos lo sería el Moto GP. Honda es sinónimo de motor y por ello es la marca más reconocida a nivel mundial, mucho más en las dos ruedas. Por tal motivo, un Mundial de motos sin Honda ya hubiera sido demasiado patético.

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Crisis mundial, hace días que venimos hablando de estas dos palabras y valla que poseen significados abultados. Parece que tampoco las escuderías de la F1 están a salvo de ellas.

Uno se puede preguntar: ¿cómo es posible que el circo automovilístico que más dinero mueve en el planeta, sufra problemas económicos? La respuesta es sencilla, es cierto que ingresa mucho dinero a las escuderías, pero en los últimos tiempos es mayor el que sale para mantener sus plazas año tras año en la categoría.

Honda está en la mira hoy, ya podría anunciar su retiro de la F1 si en los próximos tres meses no consigue una empresa que lo patrocine. Además, de que Jenson Button y Bruno Senna se quedarían sin escudería, unos 700 empleados también, ya que es el número de personas que integran el equipo Honda.

Vía: ESPN

Desde su retiro en la F1 Michael Schumacher ha estado probando diferentes sensaciones en el mundo de la velocidad.

Honda realizará una oferta para que el siete veces campeón de la F1 participe en el Campeonato del Mundo de Superbikes.

La tentación de los pilotos que se consagran en una categoría por probar que pueden hacerlo en otra, lleva a todas estas conjeturas. Si tengo que dar un análisis, creo que Schumacher no correrá oficialmente y solo lo hará por diversión.

Vía: AS

El Moto GP tiene a su actual campeón de nuevo en la competencia. Pese a que en las primeras jornadas no logró sumar, Casey Stoner (Ducati Desmosedici) se ha despachado en Alemania, con su tercera victoria consecutiva en lo que va del año.

El australiano, con la victoria en el trazado de Sachsenring, llegó al cuarto podio máximo de la temporada. El italiano, Valentino Rossi (Yamaha) se quedó con el segundo lugar y llegó a la cima de las clasificaciones en el Mundial.

Un ciclo que parecía netamente español, se ha empezado a decolorar en las últimas jornadas. Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) volvió a demostrar que no es su año tras abandonar en la tercera vuelta producto de una caída.

No sería el único abandono para los pilotos ibéricos, ya que Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V), luego de largar en la primera colocación y de dominar la carrera en los cinco primeros giros, desertó en la sexta vuelta por una caída. El español, toco el freno delantero bajo una intensa lluvia, lo que le produjo terminar en contra de las defensas de la recta principal. Stoner, luego de la caída de Pedrosa, tuvo el camino allanado para encaminarse a la victoria. El campeonato parece inclinarse a favor del australino y Rossi, pero Pedrosa en los giros que corrió, demostró una vez más que es el único que puede detener al piloto de Ducati. El punto destacado de la fecha fue para el tercer lugar que obtuvo Chris Vermeulen.

Casey Stoner (Ducati Desmosedici), se adjudicó el Gran Premio de Holanda del Moto GP, obteniendo su tercera victoria en la temporada y segunda de forma consecutiva. El australiano dominó desde la partida hasta la bandera a cuadros final.

Por su parte la cima de las clasificaciones del Mundial, tienen como nuevo líder al español Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V). El ibérico, obtuvo el segundo puesto y encabeza la tabla de clasificaciones con 29 puntos de ventaja sobre Stoner.

La nota negra de la jornada, fue para el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), quién sufrió una caída en la tercera vuelta, que lo obligó a terminar en el fondo de las colocaciones.

El trazado de Assen, tuvo en el sexto lugar, a otro de los representantes españoles, Jorge Lorenzo a bordo de Yamaha YZR M 1, culminando de esta manera con un fin de semana totalmente favorable para Dani Pedrosa.

El australiano marcó un tiempo muy cercano al record que posee Daniel Pedrosa (1:28.714). El campeón buscará el domingo en el trazado inglés, volver a tener el ritmo que lo llevó a coronarse campeón la temporada pasada.

Por su parte la lucha del campeonato, tuvo a sus dos máximos exponentes muy relegados. El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) quedó octavo y el español Daniel Pedrosa finalizó decimosegundo (Honda RC 212 V).

Vía: mundo deportivo