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Bueno no hace falta decir que el británico no me cae para nada bien, eso ya os he dicho en otras notas anteriores. Pero, siempre destaco las cosas buenas que realiza, aunque sean pocas y no dejo pasar las malas.
Una vez más, Lewis Hamilton ha mostrado su lado antideportivo en la F1. Con el solo hecho de obtener una posición más en Australia, no le importó mentir y hacer quedar a Trulli y a Toyota como unos embusteros.
Lewis Hamilton ha quedado inmortalizado en el real Museo de Londres ya que el pasado miércoles una estatua de cera con su imagen fue presentada en el resinto.
La imagen llevó unos 6 duros meses de trabajo y una inversión de 160.000 euros aproximadamente. La imagen se presenta llevando el traje original y actual que el piloto utiliza en cada carrera y sostiene un casco que es una réplica del actual del británico.
Realmente sorprende el gran trabajo en el enorme parecido que el artista ha logrado.
Pues, falta muy poco para el inicio de la F1 y no hemos tenido grandes declaración de Lewis Hamilton, o en todo caso ninguna frase polémica como os tenía acostumbrado.
Me parece que desde su entorno familiar y del propio McLaren han salido los concejos para que el inglés se mantenga alejado de toda polémica. El campeonato obtenido era lo que Hamilton necesitaba y puede que de aquí en adelante veamos un Lewis más maduro y sin necesidad de entrar en polémicas.
De todas formas, habrá que esperar hasta las primeras carreras, donde se produzca algún roce u otro problemas con el resto de los pilotos, para ver cómo reaccionará el actual campeón del mundo.
Será una semana picante en el automovilismo, ya que dos de los más grandes pilotos en la F1 de los últimos tiempos vuelven a verse las caras. Hablamos de Fernando Alonso y Lewis Hamilton, quienes coincidirán en las pruebas que se realizarán en Jerez el próximo jueves.
Este no será un simple encuentro, ya que aquí comenzaremos a evidenciar que tan bien está el monoplaza del actual campeón y cuanto le resta al asturiano para poder darle batalla en la presente temporada.
Sinceramente espero poder ver en el Renault R29 al rival de McLaren para el 2009 o por lo menos que las diferencias no sean tan abultadas como al inicio de 2008. Considero que es la primera prueba seria que tiene la escudería francesa y el piloto asturiano, para dar indicios a lo que realmente apuntarán en el campeonato.
El pasado domingo Lewis Hamilton se convirtió en el Campeón del Mundo de F1. Es el campeón más joven de la categoría y se ha dado la casualidad de una persona de raza negra logra por primera vez un título en la Formula 1.
Por todas partes se resalta la victoria no de Hamilton si no de un piloto de color. Es como si pareciera que lo más importante de Lewis Hamilton está en haber dado mayor importancia y protagonizmo a su raza. Esa no es la prensa que necesitamos y menos que menos el público que debe tener el deporte.
En España, Hamilton tuvo que sufrir muchos comentarios, carteles y hasta un grupo de personas se pintó de negro para parodiar a la familia del británico. Un hecho lamentable e incivilizado, una patología social que lleva siglos sin remediarse y aunque se realicen campañas y demás demagogias, el racismo sigue existiendo y manisfestándose.
Una pregunta muy subjetiva que hay que intentar analizar objetivamente. Lewis Hamilton se convirtió en el pasado GP de Brasil en el campeón más joven de la historia de la F1, superando a Fernando Alonso.
Muchos dirán la ya sabida frase “si Timo Glock no lo dejaba pasar era campeón Massa“. El alemán ya ha dado sus motivos y afirma que tenía un coche muy lento debido a sus neumáticos para seco en medio de una lluvia muy fuerte. El piloto de Toyota aseguró que si Hamilton no le superaba en la curva lo haría en la recta.
La cuestión está en que todo el mundo entró a cambiar neumáticos y sólo Timo Glock y su compañero de Toyota Kazuki Nakajima no lo hicieron. La pregunta es: ¿Cómo pudo pensar Toyota que sus pilotos se podrían mantener firmes con neumáticos de seco y ante tremenda lluvia? Nadie se lo pregunta más que Felipe Massa y Ferrari.
El máximo juez de todo el campeonato de la Fórmula Uno, Timo Glock, está en el ojo de la tormenta para Ferrari y en los agradecimientos eternos de McLaren.
El piloto alemán declaró que no le ha regalado el campeonato a Lewis Hamilton y que si no le adelantaba en la curva lo hubiese hecho en la recta, ya que su monoplaza venía muy mal por el agua que había en la pista.
Creo que Glock no ha querido regalarle el campeonato a Hamilton, pero también es cierto que será recordado por el resto de su vida por ello. Es decir, el alemán estaba en el lugar equivocado a la hora equivocada y esas cosas te marcan por siempre.
Vía: Mundo Deportivo
Con un Lewis Hamilton ya coronado como campeón, os traigo un vídeo que refleja los momentos más importantes de la carrera y el campeonato.
El GP de Brasil mantuvo el suspenso hasta los últimos metros, donde finalmente el inglés pudo celebrar y Massa quedó envuelto en un mar de lágrimas.
Sin ni siquiera quererlo o saberlo, Timo Glock fue el juez más decisivo de todo el campeonato. Revive el momento donde Hamilton adelanta a Glock y se queda con la corona.
Como no podía ser de otra manera, la Fórmula Uno tuvo un cierre de temporada emocionante, acorde a un campeonato muy irregular por parte de todas las escuderías. Lewis Hamilton y su McLaren fueron quienes prevalecieron dentro de la mediocridad de esta temporada y el inglés se convirtió en el piloto más joven en obtener un campeonato con 23 años, nueve meses y 27 días, despojando a Fernando Alonso con 24 años, 1 mes y 27 días.
El GP de Brasil puso todos los condimentos necesarios, una partida con lluvia, un desarrollo con la pista sin agua y el regreso del diluvio sobre el final. Ingresando en la última vuelta, Felipe Massa era el campeón, pues estaba primero y Hamilton sexto, pero cuando en el box de Ferrari ya se festejaba la corona, Hamilton adelantó a Glock que no cambió los neumáticos para pista húmeda y terminó dejando como vencedor al inglés por tan solo un punto.
Por el lado de McLaren preocupa en demasía el castigo que ha recibido el motor de Lewis Hamilton en China y lo cual puede afectarle en un trazado amplio como el de Interlagos.
En la vereda del frente, Ferrari contará con un motor nuevo para Felipe Massa y sumado a que es local, puede dar el gran zarpazo.
Será un cierre de temporada imperdible para la F1 y tanto Massa Como Hamilton buscarán la corona. Aquí os dejo un historial de ambos pilotos en el trazado brasileño, para que veamos quién tiene más posibilidades de ganar.
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