Los primeros entrenamientos del Gran Premio de Corea se han visto alternados por la lluvia que dejó muy tocada la primera sesión, y muchos pilotos no han salido ni siquiera a rodar.

Ya en la segunda, prácticamente han salido todos los pilotitos, y con la pista todavía mojada, las escuderías han tenido bastante trabajo, el mejor tiempo fue para Lewis Hamilton con un crono de 1:50.828, logrado con neumáticos intermedios, que han sido utilizados por casi todos los pilotos durante la sesión.

Justo detrás del británico se ubicó su compatriota y compañero de equipo, Jenson Button, quien fue uno de los pocos que se lanzó a probar neumáticos blandos en los últimos compases de entrenamiento. Detrás de ambos McLaren apareció Sebastian Vettel a casi dos segundos y Fernando Alonso a cuatro. Los McLaren parecen querer terminar de la mejor forma este campeonato que ya ha acabado, y Jenson Button va por el subcampeonato.

Sencillamente es complejo juzgar esta situación, porque no se tienen precedentes si lo que se dijo fue justo antes del polémico toque entre Lewis Hamilton y Felipe Massa en el GP de Singapur o mucho antes. En todo caso, si ocurrió en el momento que se produce la acción, quiero creer que es una expresión para que Felipe Massa retuviese lo máximo posible al inglés.

El audio claramente refleja las palabras de Rob Smedley dirigidas a Massa, “Sujeta a Hamilton todo lo que puedas, destruye su carrera todo lo que puedas, vamos chico”, con lo cual uno puede darle varias lecturas al mensaje. Lo cierto es que Smedley vuelve a ser noticia, como lo fuera en 2010 tras la orden de que Massa le cediera el paso a Fernando Alonso en el GP de Alemania.

Pero insisto, aquí no creo que haya mala intención u otra cosa, sino más bien una lectura errónea por parte de la mayoría de los medios, quienes afirman ver algo oscuro en las palabras de Smedley. Prefiero quedarme con la hipótesis que destruir ha querido significar retener y hacerle las cosas difíciles a Hamilton, nada más que ello.

Tras el Gran Premio de Singapur, Sebastian Vettel quien se llevó el triunfo, ha quedado a un punto de consagrarse campeón de la Fórmula 1, y el único piloto que puede interrumpir este hecho según las matemáticas es Jenson Button, Singapur ha dejado en claro que Fernando Alonso y Lewis Hamilton han quedado descartados en la lucha.

Pero para el piloto británico sería algo épico arrebatarle el campeonato a Vettel, ya que tiene que ganar cinco carreras consecutivas y esperar que el alemán no consiga ningún punto en Japón, Corea, India, Abu Dhabi y Brasil, estamos diciendo que Vettel con un décimo puesto en alguna de estas carreras pondría fin al campeonato.

Como van las cosas, parece que no será ningún problema conseguir ese punto para Red Bull, y menos aún teniendo en cuenta que es su mejor piloto quien lo debe obtener y en esta temporada ya lleva nueve victorias. Para McLaren pensar que puede ganar el Mundial es algo lejano, y creo que ellos lo asumen, no hay caso ya, solamente es cuestión de tiempo para que Vettel se consagre como el bicampeón más joven de la historia.

El campeón defensor prefiere enfriar un tanto la euforia y asegura que primero hay que ganar en la lotería y luego se puede pensar en que vas a gastar el dinero, pero Red Bull ya tiene preparadas las gorras conmemorativas, cosa que no es nada extraña, ya que tarde o temprano terminarán por proclamarse.

Pero además de las gorras, se ha reservado un espacio en el lujoso hotel Swiss Stamford, en este hotel una habitación normal cuesta 1.100 euros la noche. Para que Vettel se consagre basta con que el alemán termine por delante de Lewis Hamilton, y las condiciones meteorológicas que se esperan para la carrera en Singapur dan lluvia, lo que favorece el pilotaje del campeón defensor. El campeonato para Red Bull está a la vuelta de la equina y ya comienzan los festejos.

Todos hablamos de la recuperación de Ferrari y es cierto, en gran medida la casa de Maranello ha mejorado. Pero también se ha visto beneficiada por la decisión de la FIA de anular el uso de los difusores soplados a Red Bull, con lo cual el equipo de la bebida energética ha disminuido notoriamente su rendimiento, sobre todo en Sebastian Vettel.

Pero poco hablamos de un Lewis Hamilton que ha vuelto a ganar el pasado fin de semana en el GP de Alemania disputado en Nürburgring y que ha escalado hasta el tercer lugar en la clasificación general con 134 unidades, quedando a 82 unidades de Vettel (216), que lidera con cierta comodidad aún.

Además, Hamilton desplazó a Fernando Alonso al cuarto lugar (130) y se colocó a cinco unidades del segundo puesto que ostenta actualmente Mark Webber (139). Está claro que el británico se ha colocado al acecho y de conseguir nuevamente una victoria el próximo fin de semana en Hungaroring, podría comenzar una segunda mitad del año con serias chances de ganar el Mundial.

Si no fuese por la conducta antideportiva que ha tenido en reiteradas ocasiones y su manejo un tanto arriesgado en momentos donde no debe, Hamilton tendría más puntos que los actuales. Por tal motivo, considero que quién hoy se perfila como el máximo rival de Vettel es el inglés y no Alonso.

Aldo Costa, director de la escudería Ferrari, declaró que están trabajando en un alerón flexible delantero como el que llevan los Red Bull, ya que los cambios aerodinámicos introducidos en las últimas pruebas no han dado mejores resultados.

Este fin de semana quedó evidenciado la falta de velocidad en el Ferrari y parece que se tienen que conformar con apenas un quinto puesto siempre detrás de los Red Bull de Vettel quien venció en Malasia, y Webber, y también por detrás de los McLaren de Hamilton y Button y en ciertas ocasiones de los Renault.

Claramente parece no ser este el año de la escudería italiana, no pueden encontrar el problema que ocasiona la falta de velocidad, y ahora Ferrari parece apostar a copiar lo que hacen los demás, este no parece el mejor camino para alcanzar a sus rivales y está falto de ideas originales.

Nadie encuentra explicación al mal momento de la escudería  y se notó en el sexto puesto conseguido por Alonso este fin de semana. A fin de cuentas, ¿tiene razón Briatore al señalar que el 2011 está perdido para la casa de Maranello?

Ya lo extrañábamos al polémico Lewis Hamilton, si ese de las maniobras antideportivas a las que siempre nos tiene  acostumbrado, Por temporada Lewis siempre tiene alguna de las suyas y en el GP de Singapur la vimos muy bien.

Lo concreto es que Hamilton venía de hacer una mala maniobra en Monza y ahora sumada a la de Singapur no solamente pudo haber perjudicado al líder del campeonato, Mark Webber, sino que se terminó perjudicando él mismo.

Es decir, Hamilton con estos dos abandonos perdió mucho terreno en el Mundial y si bien está con posibilidades aún, les dio vida a pilotos como Fernando Alonso y Sebastian Vettel, algo que seguramente lamentará.

Aquí os dejamos todo el acontecimiento del toque con Webber, donde por fortuna para el de Red Bull pudo salir bien parado, no así Hamilton pero estos son los riesgos que se corren cuando no puede administrar su agresividad dentro de la pista.

Si aún faltaba algo más para daros cuenta que la relación entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton nunca funcionó, las declaraciones del británico lo dicen todo. Pero ¿hay necesidad de hacerlas? Lewis sigue echando leña al fuego, tras una maniobra equivocada de su parte y encima se despacha contra el asturiano.

Fernando es todo un caballero y es más cauto, más allá de lo que comentó ni bien concluyó el GP de Europa, donde despotricó contra la FIA por las sanciones impuestas a los pilotos que adelantaron el Auto de Seguridad. Pero ya más calmo y tranquilo supo reconocer su error, aunque todos sabéis que el bicampeón tiene algo de razón cuando dice que la sanción no fue justa.

Hamilton ha demostrado con sus dichos que poca sangre británica lleva en sus venas, pues otros pilotos de su país son más medidos con los cometarios y no se pasan en el alarde, debería mirar más a su sencillo compañero de escudería Jenson Button. Decir que Alonso le tiene envidia, provoca carcajada, pues el asturiano integra uno de los mejores equipos de la Fórmula Uno y ya se ha consagrado en dos oportunidades cuando él solo lo hizo en una.

Por otra parte sería injusta una sanción al piloto de Ferrari por sus aseveraciones, ya que ahí si la entidad madre del automovilismo estaría más preocupada por lo que acontece fuera de las pistas que dentro. Desafortunadamente, esta temporada ha sido exigente para los comisarios que han vivido situaciones extrañas en carrera y resolverlas de inmediato lleva a generar reacciones como las de Alonso, Hamilton y otros pilotos, cuestiones que puede surgir porque las competencias de autos llevan a que se den situaciones inesperadas en más de una oportunidad y no están contempladas en el reglamento.

Una vez más, Lewis Hamilton ha mostrado su lado antideportivo en la F1. Con el solo hecho de obtener una posición más en Australia, no le importó mentir y hacer quedar a Trulli y a Toyota como unos embusteros.

Claro que no toda la culpa es de Hamilton, sino de quién le da de comer también. Una vergüenza lo de McLaren, por fortuna las grabaciones han podido esclarecer el caso y devolverle a Toyota lo que era suyo.

Lewis Hamilton ha quedado inmortalizado en el real Museo de Londres ya que el pasado miércoles una estatua de cera con su imagen fue presentada en el resinto.

La imagen llevó unos 6 duros meses de trabajo y una inversión de 160.000 euros aproximadamente. La imagen se presenta llevando el traje original y actual que el piloto utiliza en cada carrera y sostiene un casco que es una réplica del actual del británico.

Realmente sorprende el gran trabajo en el enorme parecido que el artista ha logrado.